Oznakowanie pionowe i inne elementy drogowe

Znaki pionowe wykonane są z blach ocynkowanej ogniowo o grubości 1,25 mm i posiadają zagięte krawędzie na całym obwodzie. Znaki są wyklejone licem z foli 1,2 lub 3 typu. Tarcza znaku może zostać dodatkowo wzmocniona profilami stalowymi typu „F”, a tył tarczy jest zabezpieczany farbą proszkową szarą RAL 7037. Wszystkie oferowane przez nas znaki charakteryzują się najwyższą precyzją wykonania i dużą odpornością na uszkodzenia mechaniczne i warunki atmosferyczne.

Oznakowanie pionowe aktywne

Oznakowanie aktywne:

• aktywne przejście dla pieszych
• znak aktywny D-6 na Wysięgniku
• znaki aktywne u-5c, C-9, B-33, B-20

Lustra drogowe

Lustra drogowe okrągłe akrylowe
Lustro Ø50cm U-18a kompletne z uchwytem montażowym na rurę
Lustro Ø60cm U-18a kompletne z uchwytem montażowym na rurę
Lustro Ø70cm U-18a kompletne z uchwytem montażowym na rurę
Lustro Ø80cm U-18a kompletne z uchwytem montażowym na rurę
Lustro Ø90cm U-18a kompletne z uchwytem montażowym na rurę

Lustra drogowe prostokątne akrylowe
Lustra drogowe 40x60cm U-18b kompletne z uchwytem montażowym
Lustra drogowe 60x80cm U-18b kompletne z uchwytem montażowym
Lustra drogowe 80x100cm U-18b kompletne z uchwytem montażowym

Wyposażenie opcjonalne
Mocowanie dościenne do luster

Lustra posiadają aktualną Aprobatę Techniczną nr AT/2015-02-3147 wydaną przez Instytut Badawczy Dróg i Mostów

Drogowe elementy gumowe

• progi zwalniające
• separatory parkingowe
• podstawy drogowe
• wyspowy próg zwalniający

Wygrodzenia U-12A, U-11A

Wygrodzenia i barierki stosuje się w celu ochrony pieszych i oddzielenia ich od jezdni, uniemożliwienia im przekraczania jezdni w miejscach niedozwolonych lub skanalizowania ruchu pieszych. Można je umieszczać obok jezdni, w chodnikach, na krawędzi pobocza, na pasie dzielącym jezdnie, na wysepkach przystanków komunikacji publicznej oraz przy ścieżkach rowerowych.

• wymiar przęsła 1500 - 2500 x 1100 mm (wysokość całkowita 1500 mm),średnica rury 48,3 – 60,3 mm,
• średnica rury 48,3 – 60,3 mm,
• średnica prętów wypełniających 8 - 12 mm,
• montaż przez zabetonowanie.
• ogrodzenie ocynkowane i malowane proszkowo do przykręcenia lub zabetonowania w podłożu,

BRD TWORZYWA SZTUCZNE

• słupek prowadzący U-1A, U-1B
• elementy odblaskowe U-1T
• słupek przeszkodowy U-5A
• słupek przeszkodowy U-5B
• tablica kierująca U-21A/B
• słupek blokujący elastyczny
• słupki krawędziowe U-2
• słupek blokujący U-12c
• separator ruchu ,, U-14e’’
• pachołek drogowy U-23
• osłona przeciw olśnieniowa U-19

BARIERY ENERGOCHŁONNE

Bezpieczeństwo i technologia

Zadaniem barier ochronnych jest zapewnienie bezpieczeństwa wszystkim użytkownikom ruchu drogowego. Nowoczesna technologia, kontrola jakości na wszystkich etapach cyklu produkcyjnego oraz wysoce wykwalifikowana kadra sprawiają, że zarówno zmotoryzowani, jak i piesi użytkownicy infrastruktury drogowej czują się bezpiecznie. Ponadto bariery drogowe posiadają zróżnicowany i praktyczny design, który wpisze się w urbanistykę każdego miasta.

Jakość

Bariery ochronne o poziomie powstrzymywania dostosowanym do wymagań projektu produkowane są zgodnie z certyfikacją jakości oraz wymaganiami przyjętych norm.